什么是輪胎式聯(lián)軸器？輪胎式聯(lián)軸器可以分為凸型和凹型，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。其共同特點都是為了實現(xiàn)兩軸的連接，用輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器。

輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是輪胎聯(lián)軸器蕞主要的一個配件，可以分為UL、LA、LB輪胎體。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形。因此輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性、補償兩軸相對位移的能力較大、良好阻尼的特性。

外觀上輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸過程也不需要潤滑，后期的維護也很方便。值得一提的是輪胎式聯(lián)軸器適用于潮濕、多塵、沖擊震動等惡劣的工作環(huán)境，質(zhì)量可靠，壽命長，這是普通聯(lián)軸器所沒有的特性。

需要注意的是輪胎式聯(lián)軸器承載能力不高，而且外形尺寸較大，一旦增大兩軸相對扭轉(zhuǎn)角，就會導致輪胎外形扭歪,使軸承負載加大而降低使用壽命。因此在安裝輪胎式聯(lián)軸器時候需要讓輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，從而抵消部分附加軸向力，達到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

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